Европейская компания SOLiTHOR представила первый демонстрационный твёрдотельный аккумулятор ёмкостью 10 А·ч в многослойном пакетном формате. Это важный шаг от лабораторных образцов к более промышленному уровню производства.
Заявленная плотность энергии составляет 465 Вт·ч/кг и 1400 Вт·ч/л на уровне стека. Таких показателей удалось добиться за счёт катода с высокой загрузкой активного материала и собственного твёрдого композитного электролита, который производится по золь-гель технологии.
Главное отличие технологии SOLiTHOR — отсутствие заливки жидкого электролита при сборке. Это может упростить производство и потенциально позволить использовать существующие производственные линии для выпуска новых твёрдотельных батарей.
Характеристики выглядят особенно интересно для авиации, дронов и оборонных систем. При температуре 25 °C ячейки выдерживают непрерывный разряд до 5C без значительной потери ёмкости. А кратковременные импульсы до 10C в течение 30 секунд важны для техники, которой нужны резкие энерговыбросы — например, при взлёте и посадке беспилотников.
В долговременных испытаниях меньшие ячейки ёмкостью 1 А·ч прошли более 500 полных циклов и сохранили свыше 80% исходной ёмкости. В тестах безопасности полностью заряженные ячейки выдержали перезаряд и прокол гвоздём без дыма, утечек, возгорания и теплового разгона.
Если SOLiTHOR сможет масштабировать эту технологию, такие аккумуляторы могут стать важным решением для авиации, транспорта, беспилотников и систем, где одновременно нужны высокая плотность энергии, мощный разряд и повышенная безопасность.
#SOLiTHOR #ТвердотельныйАккумулятор #Аккумуляторы #БатареиБудущего #SolidStateBattery #465Втчкг #Авиация #Дроны #Беспилотники #Оборона #Электролит #ЭнергияБудущего #Электротранспорт #TechNews #XenonLab #НовостиТехнологий #Инновации #ТехнологииБудущего #НаучныйПрорыв #YouTubeShorts
Заявленная плотность энергии составляет 465 Вт·ч/кг и 1400 Вт·ч/л на уровне стека. Таких показателей удалось добиться за счёт катода с высокой загрузкой активного материала и собственного твёрдого композитного электролита, который производится по золь-гель технологии.
Главное отличие технологии SOLiTHOR — отсутствие заливки жидкого электролита при сборке. Это может упростить производство и потенциально позволить использовать существующие производственные линии для выпуска новых твёрдотельных батарей.
Характеристики выглядят особенно интересно для авиации, дронов и оборонных систем. При температуре 25 °C ячейки выдерживают непрерывный разряд до 5C без значительной потери ёмкости. А кратковременные импульсы до 10C в течение 30 секунд важны для техники, которой нужны резкие энерговыбросы — например, при взлёте и посадке беспилотников.
В долговременных испытаниях меньшие ячейки ёмкостью 1 А·ч прошли более 500 полных циклов и сохранили свыше 80% исходной ёмкости. В тестах безопасности полностью заряженные ячейки выдержали перезаряд и прокол гвоздём без дыма, утечек, возгорания и теплового разгона.
Если SOLiTHOR сможет масштабировать эту технологию, такие аккумуляторы могут стать важным решением для авиации, транспорта, беспилотников и систем, где одновременно нужны высокая плотность энергии, мощный разряд и повышенная безопасность.
#SOLiTHOR #ТвердотельныйАккумулятор #Аккумуляторы #БатареиБудущего #SolidStateBattery #465Втчкг #Авиация #Дроны #Беспилотники #Оборона #Электролит #ЭнергияБудущего #Электротранспорт #TechNews #XenonLab #НовостиТехнологий #Инновации #ТехнологииБудущего #НаучныйПрорыв #YouTubeShorts
- Категория
- Технологии
Комментариев нет.
