5 Просмотры

  • Спасибо! Поделитесь с друзьями!

    Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

new2
Издатель
Смотрите: рабочий направляет пламя прямо в заднюю часть этой цистерны, и этот огонь должен гореть всю дорогу. Если не знать, в чём дело, можно подумать, что грузовик горит — но это не обычный груз. Это битумовоз, и он везёт асфальт. Асфальт должен оставаться горячим, чтобы течь как густая жидкость. Как только температура падает, его вязкость резко растёт: сначала он просто движется медленнее, а потом превращается в цистерну густой чёрной жижи и в конце концов застывает твёрдыми кусками. Первыми обычно выходят из строя разгрузочный клапан, изгибы труб и разгрузочные магистрали — они уже и быстрее теряют тепло, поэтому асфальт застывает там первым и полностью перекрывает выход. После этого цистерна может везти десятки тонн груза, но не сможет выгрузить ни капли. Продавить его насосом — только хуже: огромное сопротивление перегружает насос, рвёт уплотнения и даже шланги. А повторно разогреть остывший асфальт очень трудно: снаружи он уже плавится, а в центре остаётся твёрдой массой, и если дать слишком много жара, слой у нагревательных труб пригорает. Поэтому в задней части цистерны стоит камера сгорания: пламя постоянно греет трубы внутри бака и держит асфальт текучим до самого объекта. Знали, зачем цистерне огонь? Пиши в комментариях
Категория
Технологии
Комментариев нет.