Volkswagen вложил около $700 млн в XPeng и получил 4,99% компании. После этого партнёрство пошло намного дальше акций: Volkswagen, CARIAD China и XPeng совместно разработали China Electronic Architecture — новую зональную электронную архитектуру для китайских моделей группы.
И это уже не единичный случай. Audi вместе с SAIC развивает платформу Advanced Digitized Platform, Stellantis купил около 20% Leapmotor за €1,5 млрд, а Ford лицензирует технологии CATL для производства LFP-батарей.
То, что сорок лет назад выглядело как передача технологий Китаю, сегодня частично работает в обратную сторону: европейские бренды используют китайскую электронику, платформы, батареи и софт, чтобы быстрее догонять рынок.
#Volkswagen #XPeng #КитайскиеАвто #Автопром #Электромобили #Автоновости
И это уже не единичный случай. Audi вместе с SAIC развивает платформу Advanced Digitized Platform, Stellantis купил около 20% Leapmotor за €1,5 млрд, а Ford лицензирует технологии CATL для производства LFP-батарей.
То, что сорок лет назад выглядело как передача технологий Китаю, сегодня частично работает в обратную сторону: европейские бренды используют китайскую электронику, платформы, батареи и софт, чтобы быстрее догонять рынок.
#Volkswagen #XPeng #КитайскиеАвто #Автопром #Электромобили #Автоновости
- Категория
- Авто
Комментариев нет.
